I sistemi di iniezione Dual-Fuel si compongono di una torre singola con doppie elettrovalvole integrate. Prevedono una valvola a doppio ago concentrica e due iniettori di carburante indipendenti.
- Soddisfano la capacità di potenza del motore diesel
- Emissioni meno inquinanti
- Maggiore efficienza termica
- Ideali per veicoli commerciali e macchinari edili
Principali caratteristiche tecniche
Carburante
150-500 bar
Pressione del sistema
3 mg/str
Quantità minima iniezione
150 mg/str
Quantità massima iniezione
350 ml/str
Potenza del singolo cilindro
50-75 kW
